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연세대학교에 다니는 자녀를 둔 조모씨는 최근 승용차로 학교에 갔다가 주차요금 청구액을 보고 황당했다. 조씨는 자녀가 연세대에 입학한지 3년이 지났는데도 한번도 찾아가 보지 못한데다 일요일임에도 학교에 나가 실기공부를 해야 한다고 하는 아들이 안쓰러워 연세대로 차를 몰았다. 조씨는 승용차로 동문을 통과해 학교 안까지 자녀를 바라다 주고 시동한번 끄지 않은 채 6분만에 정문으로 나왔다. 그런데 조씨에게 청구된 주차요금은 2천원. 조씨는 대낮에 돈을  갈취당한 기분이 들었다.6분에 2천원 주차료 부과 연세대가 정하고 있는 주차요금은 최초 30분에 2,000원이고 10분 간격으로 추가요금이 부과된다.조씨는 최초 30분 이내 2,000원이라는 것에 대해 “할인요금 즉, 3,000원을 부과 할 것을 2,000원을 부과해 1,000원을 할인해 주는 것으로 알고 있다”며 “동문을 통해 오후 2시 26분 학교에 들어와 아이를 내려주고 정문으로 오후 2시 32분에 나오는데까지 정확히 6분밖에 안걸렸으므로 정식 요금을 매겨도 10분이내이기 때문에 1,000원을 부과해야 맞다”고 목소리를 높였다. 조씨는 징수원과 실랑이를 벌일 수 없어 집에 돌아와 곰곰이 생각해 보아도 요금체계가 부당하고 그동안 자녀가 다니는 학교라 애정을 둔 부모로서도 기분이 개운치 않았다.차량 통행 유입 많아 “어쩔 수 없다”이에 대해 연세대는 “처음으로 방문하시는데 주차료 문제로 학부모님께 심려를 끼쳐 드려 송구스럽다”며 “인근 지역의 교통 체증이 심각해 하루에 세브란스병원 유입차량 포함 7천5백여대 가량의 차량들이 학교를 통과함에 따라 보행자사고 및 교통사고, 소음, 환경 오염등 면학분위기 조성에 지장을 주고 있어 현 교육과학기술부 자문과 서대문구청과의 업무협의를 통해 시설물 이용료를 부과하게 됐다”고 말했다. 지난 94년 부터 주차 유료화를 시행해 오고 있는 연대는 그 후 학교를 통과하는 택시들이 많아져 통행 자제 캠페인을 수차례에 걸쳐 진행해왔다. 연대는 “하지만 이런 캠페인 마저 별다른 효과가 없어 2001년 부터는 오전 7시 30분 부터 9시 30분까지의 아침 출근시간대에 통과하는 택시에 대해서도 요금을 부과하고 있다”고 덧붙였다.연대는 또 “현재 주차요금은 최초 30분에 2천원이며 초과 10분당 5백원씩 부과된다”며 “만일 최초 요금부터 500원을 부과한다면 도로 정체에 따른 외부 차량이 교내로 엄청나게 유입되는 것을 막지 못할 것”이라고 밝혔다.이에 대해 학부모 조씨는 “오랫동안 주차공간을 차지하는 차량과 단순히 도로를 통행하는 차량에 대해 똑같이 시설물이용료를 부과하는 것은 앞뒤가 맞지 않다”며 “시간적으로도 30분을 머무는 사람과 1분을 머무는 사람이 똑같이 요금을 내야하는 것은 일부러 요금을 과대하게 징수함으로써 통행을 막자는 행정편의주의가 아니냐”며 목소리를 높였다. 지금과 같은 방식으로 요금을 부과할 경우 연세대는 1일 1,125만원, 연간 41억원의 부당수익을 취하고 있는 셈이다.“등록금도 받는데 너무하는 것 아니냐”이에 대해 회사원 김모씨는 “통행량이 적은 일요일에도 시설이용료를 부과하는 것은 설득력이 떨어진다”고 말했다.또 대학생 자녀을 둔 학부모 K씨는 “이미 학생들로 부터 등록금을 받아 학교시설보수비를 충당하고 있는데 대학이 마치 일반 주차시설업체처럼 요금을 징수하는 것은 너무하는 것 아니냐”라는 반응이다.타 대학에 비해서도 비싼편공정거래위는 “시간과 요금 체계가 합리적이지 않아 시간이 갈수록 상대적으로 소비자들의 피해가 발생한다”는 우려의 입장을 나타냈다. 한편 서울시내 주요 대학들의 주차요금을 보면 서울대와 중앙대가 최초 30분에 1천5백원을 부과하고 있으며 성균관대는 5백원을 받고 있다.   강민철 편집위원 mckang999@hanmail.net

소비라이프Q | 소비라이프뉴스 | 2011-01-05 00:00

지난달 2일 AIG와 AIG의 아시아생명보험부문인 AIA(American International Assurance Company, Ltd.)는 미국 재무부 및 연방준비제도이사회와 손잡고 자본구조개선 등을 위한 조치를 발표했다. AIG는 AIA지분을 특수목적회사(SPV)에 넘기고 특수목적회사에서 발행하는 우선주와 보통주로 바꿔 뉴욕연방준비은행(이하 ‘뉴욕연준’)이 우선주를 가져가게 하는 대신 뉴욕연준에 갚아야 하는 신용공여의 일정액을 갚는 방식을 취하겠다는 것이다. 우선주 규모는 뉴욕연준이 인정하는 AIA의 가치평가액을 바탕으로 한 적정시장가치의 일부가 될 것으로 알려졌다.또 AIG는 특수목적회사가 발행한 보통주를 계속 유지하고 이를 통해 생기는 이익을 취한면서 채무와 비용지불로 생기는 이자를 줄일 계획이다.이 조치에 따라 AIA가 재무재표상에선 AIG 자회사로 남게 되지만 사실상 AIG와는 별개의 독립사업체로 운영된다. 이에 한국AIG생명은 가까운 시일 내 공식 영업인가명인 ‘AIA생명’으로 상호를 바꾸기로 했다. 한편 AIG손해보험은 AIG본사가 이런 발표를 하자 공식입장을 밝혔다. AIG손해보험은 공식입장에서 “AIG본사 발표로 자사고객에 미치는 영향은 없을 것”이라며 “ 한국고객의 기대에 부응하는 상품과 서비스를 제공키 위해 최선을 다할 것”이라고 했다. AIG손해보험의 공식입장은 다음과 같다. 1. 이번 발표로 AIG손해보험에 미치는 영향은 없다. AIG손해보험은 언제든지 고객지급 의무를 다할 수 있는 충분한 재정능력을 갖고 있다. 어떤 경우라도 고객의 보험계약은 관련법규에 따라 안전하게 보호되고 있다. 2. AIG의 핵심사업부문이 AIG와는 독립적으로 재무적 유연성을 확보토록 추진하기 위해 AIG는 손해보험부문에 속한 자회사들을 AIU Holdings, Inc. 란 손해보험지주회사를 신설, 합칠 것이다. AIU Holdings는 AIG와는 별개의 이사회와 경영진에 의해 운영될 것이다. AHA Korea는 이 지주회사의 소속이 될 것이다. 3. AIG손해보험을 비롯해 해외손해보험부문에 속한 계열사들은 각 나라의 보험감독기관으로부터 엄격한 감독을 받고 있다. 견고하고 독립된 자본기반을 갖고 있어 보험영업 및 보험금지급 서비스 등을 변함없이 지속하고 있다.4. AIG손해보험은 1954년 국내에 진출한 뒤 55년간 한국경제 발전과 고락을 함께하며 성장해 왔다. 상해건강보험, 해외여행보험, 개인종합보험, 자동차보험, 특종/화재/해상보험 등을 망라한 기업보험에 이르기까지 손해보험 전 종목에 걸쳐 폭넓게 영업하고 있는 국내 1위의 종합외국계 손해보험사다.(거수보험료 기준)5. AIG손해보험은 고객만족을 최우선 과제로 삼고 한국고객의 기대에 부응하는 상품과 서비스를 제공키 위해 최선을 다할 것이다. 

소비라이프Q | 소비라이프뉴스 | 2009-04-13 00:00

<부동산관련 서비스 경쟁>‘복비’ 깎아주는 신용카드부동산 중개수수료 최대 30% 할인 ‘큰 인기’ ‘고객이 찜한 집’도 계약 성사되도록 도와줘부동산중개수수료를 깎아주는 신용카드가 나와 인기다. 집을 찾는데 도움을 받을 수 있고 부동산중개료도 10~30% 아낄 수 있다. 게다가 무이자할부로 낼 수 있으며 근로소득세 연말정산 때 소득공제까지 받을 수 있다. 신한카드·현대카드의 부동산중개서비스를 이용하면 된다. 두 번만 이용해도 평생 카드연회비는 뽑고도 남는다. 5억 원짜리 집을 살 경우 중개수수료 200만원 중 최대 60만원을 깎을 수 있다. 신용카드업계에 따르면 한해 국내 부동산중개수수료시장 규모는 약 7조 원. 하지만 부동산중개업체들의 카드사가맹률은 자영업자 중 최저다. 카드사들은 이런 미개척시장을 잡기 위해 팔을 걷어붙이고 있다. 현대카드는 부동산중개업체 부동산플래너(☎1544-8923)의 전문중개인이 상담부터 계약까지 도와주는 ‘부동산중개서비스’를 지난해 12월부터 제공 중이다. 현대카드회원이 이 서비스를 신청하면 전문중개인을 이어준다. 이 중개인은 회원과 만나 매입대상 부동산을 추천해주고 계약 때까지 조언해준다. 카드사가 검증한 부동산중개업체를 소개받으므로 믿을 수 있어 안전하다. 신한카드도 플래너뱅크(☎1577-1866)와 손잡고 부동산중개인 연결서비스를 제공하고 있다. 이 업체는 부동산 매매중개는 물론 법무·세무 상담도 해준다. 중개인 연결… 수도권 어디든 이용  서비스가 가능한 건 ‘부동산중개법인’이 있기 때문이다. 부동산중개법인은 부동산공인중개사들이 모여 부동산거래만 전문으로 하는 회사다. 일반 부동산중개업소처럼 동네에서만 영업하는 게 아니다. 물건만 있으면 서울과 수도권은 어디든 가능하다. 이들 업체들은 곧 영업망을 전국으로 넓힐 예정이다. 신한카드 관계자는 “30% 중개료 할인혜택도 카드사가 돈을 주는 게 아니다. 부동산중개법인에서 할인해서 주는 것”이라고 설명했다. 박리다매 식으로 고객을 끄는 것이다. 현대카드는 전화로 부동산물건을 알아보면 되고 신한카드는 전화와 온라인(shinhancard.repb.co.kr)을 통해 거래할 수 있다. 현대카드로 결제하는 사람은 법정부동산중개수수료의 10%를 깎은 값으로 계약할 수 있다. 신한카드는 30% 할인 받을 수 있고 6개월까지 무이자 할부로도 결제할 수 있다.고객이 발품을 팔아 찍어놓은 집도 카드사를 통해 계약할 수 있을까. 부동산플래너의 한 상담원은 “고객이 잡아놓은 집이 있다면 그쪽으로 계약토록 도와준다. 또 월세, 전세, 매매 등 모든 부동산중개도 한다”고 말했다. 부동산중개업체들은 부동산114를 통해 정보를 받고 있어 웬만한 물건정보는 다 있다. 동네 부동산중개업소 입장에서도 매매횟수가 늘면 수수료를 더 받을 수 있어 손해가 아니다. 서로 윈-윈 하는 셈이다. 카드가입자는 중개수수료를 할인 받아서 좋고 카드사들은 중개수수료를 카드로 결제하도록 유도, 가맹점수수료를 챙길 수 있어 득이다. 부동산상담도 받을 수 있어  현대카드는 전화로 부동산중개서비스를 신청하면 부동산회사 직원이 찾아와 상담을 해준다. 잡아놓은 물건이 없으면 회사가 제안하는 부동산을 둘러보면 된다.판례상 먼저 찾아간 부동산 중개소에서 알고 있던 정보를 이용, 다른 부동산 중개업자와 계약할 땐 중개수수료를 원래 정보를 얻은 부동산중개업소에 돌려줘야 한다는 점을 참고해야 한다. 상담 뒤 유망한 곳을 골라 발품을 팔면 더 좋은 물건을 찾을 수도 있다. 카드사마다 다르지만 현대카드를 이용할 경우 현대카드M으로 결제하면 이용액의 2%가 포인트로 쌓인다.  신한카드도 전화나 온라인으로 신청하면 전문중개인이 고객과 상담, 부동산물건을 정리한 자료를 제공한다. 검토가 끝나면 함께 현장으로 가서 계약하면 된다. 신한카드 관계자는 “계열사인 신한은행을 통해 상대적으로 낮은 금리에 주택담보대출 알선까지 해주는 것을 추진 중”이라고 말했다.   삼성카드는 자사고객이 부동산프랜차이즈업체 ‘부동산써브’에서 중개서비스를 받으면 중개수수료 중 50만 원까지를 일정 기간(최장 60개월) 카드적립 포인트나 돈으로 나눠 갚을 수 있게 해준다.   우리은행은 부동산중개업체 ‘부동산플래너’에서 우리카드로 중개수수료를 결제할 때 쓸 수 있는 10% 할인쿠폰을 홈페이지에서 제공하고 있다. 우리은행은 또 부동산정보제공회사인 ‘스피드뱅크’와 중개수수료 할인제휴를 추진 중이다.   이 밖에 국민은행은 부동산중개업소 대표들을 위한 전용카드를 만들어 가맹점수수료를 최대 월 50만 원까지 낮춰주고 있다. 우리은행은 부동산중개업체의 가맹점 연회비를 1만5천∼4만 원 깎아주고 있다. <신용카드의 변신>내 얼굴을 신용카드에!외환·삼성·신한 등 카드 꾸미기 서비스 제공신용카드디자인이 ‘맞춤형’으로 진화하고 있다. 외환은행은 자신이 찍은 사진이나 게임, 캐릭터, 명화 등으로 신용카드 외관을 꾸밀 수 있는 ‘카드 스킨’서비스를 6월 2일부터 제공하고 있다. 카드를 발급 받으려면 인터넷 카드디자인 전문회사인 카드스킨닷컴(www.cardskin.com) 홈페이지에서 원하는 이미지를 고르고 원하는 문구 등을 넣어 편집해야 한다. 이 홈페이지는 넥슨의 카트라이더, 그라비티의 라그나로크 등의 게임에 나오는 각종 캐릭터와 풍경사진 등 3천여 개 이미지를 제공 중이다.  원하는 이미지를 정해 저장하면 자동으로 외환카드의 신용카드신청 전용홈페이지로 연결된다. 여기서 원하는 신용카드를 고른 뒤 신청하면 된다.   외환 플래티늄, 예스포유, 줄리엣 등 8개 카드만 신청할 수 있다. 카드연회비 외에 서비스이용에 따른 추가비용은 없다. 외환은행은 적용대상카드를 늘릴 예정이다.    삼성카드는 2006년부터 고객이 원하는 사진이나 그림으로 카드외관을 디자인하는 ‘셀디(셀프디자인의 줄인 말) 카드’를 발급하고 있다. 20~30대 젊은 층뿐 아니라 40~50대가 가족, 동문회, 동호회 회원들끼리 찍은 사진을 이용해 단체로 카드를 만드는 일이 많다.희망자는 삼성카드 홈페이지 ‘셀디 카드’ 전용홈페이지에서 신청하면 된다. 아멕스카드 등 일부 카드를 제외하고 대부분의 삼성카드를 이 서비스를 통해 발급받을 수 있다. 연회비 외에 추가비용은 없다. 다만 카드디자인을 바꾸고 싶을 땐 발급수수료(2000원)를 내야 한다.   삼성카드는 선불방식의 기프트카드에도 고객이 직접 디자인하는 서비스를 제공하고 있다. 5만~50만 원짜리까지 6종류의 카드가 있다. 디자인기프트카드는 기념일 선물용으로 인기가 높다. 신한카드도 고객이 직접 디자인하는 기프트카드 ‘포티 기프트 카드’를 팔고 있다. 10만 원짜리부터 50만 원짜리까지 5종류가 있다. 

소비라이프Q | 소비라이프뉴스 | 2008-10-02 00:00

국내 유통 명가(名家)로 불리며 영원한 라이벌 관계인 롯데와 신세계백화점. 이들 두 기업의 본점은 모두 유통 1번지로 불리는 명동 상권에 자리잡고 있다. 이들 백화점은 자사의 독특한 이미지를 높이면서 상권 및 고객의 계층화, 차별화를 통한 상권전략을 펼치고 있다. 특히 소비양극화를 배경으로 전문화·고급화 등 다른 업체와 차별을 꾀하고 있다.롯데가 서울 중구 명동에 본관과 신관외에 2003년 영플라자, 2005년 3월 명품관인 에비뉴엘을 오픈하자 신세계는 2005년 8월 본점 신관을, 2007년 2월 명품관을 잇따라 열었다. 양쪽이 과감한 투자로 지역상권이 하나의 문화공간으로 바뀌고 있다. 지난해 연말엔 밤이면 푸른등을 밝히는 롯데백화점과 하얀 등을 밝히는 신세계 백화점으로 명동 일대가 설치미술거리로 거듭나 시민들의 발길을 사로잡았다.엔터테인먼트 백화점 지향오늘날 소비자들의 욕구는 날로 다양해지고 있다. 백화점소비자의 경우도 예외가 아니다. 유통시장이 개방되면서 다국적 유통업체들이 가격파괴와 파격적인 유통전략으로 백화점 수요층이 줄고 있는 게 현실이다. 그러나 이런 상황은 백화점의 변화를 요구하며 쾌적한 환경과 고급스런 분위기, 문화복합센터로서의 시설수용 등 다양한 변신을 꾀하게 했다.“물건 아닌 이미지 판매”신세계와 롯데는 ‘문화’란 키워드로 백화점의 새 시대를 주도해 나가고 있다. 물건이 아니라 ‘이미지를 판다’는 뜻이다. 쇼핑은 이제 삶의 일부가 된 지 오래다. 어느 백화점에서 쇼핑하는지가 그 사람을 설명해준다.대부분의 백화점들은 자사고객들을 대중적 일반고객과 VIP고객으로 나눠 관리하고 있다. 그 중 특히 VIP고객의 기여도는 백화점매출에 있어 매우 큰 비중을 차지한다. 상위 1% 고객이 총 매출에서 차지하는 비율은 매년 늘고 있다.롯데와 신세계의 대결은 롯데 에비뉴엘의 400m 지척에 있는 신세계 본점 본관이 지난해 2월 명품관으로 새로 개장하면서 명품 전쟁이 시작됐다. 롯데와 신세계 명품관은 치열하게 상대방의 동향과 정보를 파악해 대응하고 좋은 점이 있으면 바로 벤치마킹 하는 것으로 알려지고 있다. 두쪽은 또 내부 분위기와 인테리어 등에도 많은 공을 들인다. 에비뉴엘이 밝고 생동감 있는 분위기가 강하다면 신세계는 장중한 톤으로 고급스러움을 지향한다.명품관 외에도 소비자들의 발길을 머물게 하는 이유는 다양한 부대행사와 이벤트이다.백화점은 소비자의 신뢰를 바탕으로 상품을 사고 욕구를 만족시켜주는 상업공간이다. 동시에 대중들이 문화생활을 함께 할 수 있는 공간으로 역할한다. 따라서 백화점은 이런 특성을 살려 소비자의 구매력을 촉진시키기 위해 다양한 행사를 기획하게 된다.롯데백화점의 경우 롯데화랑을 두고 있다. 롯데화랑우수작가 초청전시 등 수준 높은 전시회를 연중 연다. 또 롯데시네마와 이어져 있어 영화를 보기 전에 시간을 보내며 쇼핑도 즐길 수 있다.신세계백화점은 문화홀을 열고 백화점 손님을 대상으로 영화시사회·연극·뮤지컬·콘서트 등 매일 다양한 문화행사를 열고 있다. 겨울방학철엔 아이들과 관람할 수 있는 공연도 연다. 때문에 소비자들은 가족과 함께 다양한 문화생활을 접할 수 있다.평생사회교육장인 문화센터에선 3개월마다 강좌가 열린다. 회원을 위한 특별서비스와 스페셜이벤트도 열린다. 소비자들은 취향에 맞춰 배우고 싶은 과정을 신청할 수 있다. 뜻만 있으면 누구나 쉽게 배울 수 있다. 웨딩센터, 컨시어지 서비스, 유아휴게실 등 다양한 편의시설은 백화점이라면 무엇이든 원하는 것을 다 살 수 있다는 생각을 심어준다.주차 소요시간 ‘신세계’ 앞서또 소비자들이 같은 물품을 사는데도 특정백화점을 찾는 이유는 교통의 편리함과 지리적인 위치 때문이다. 또 같은 상권에 있다해도 백화점 이미지가 만족스럽지 못하거나 물품 종류가 적다면 품위있는 분위기에 다양한 물품을 갖춰 놓은 백화점을 택하게 된다.양사의 끊임없는 경쟁과 노력은 서로에게 ‘윈-윈(상생)’이 되고 있다는 것이다. 신세계의 신관과 명품관이 열리면서 서울 강남으로 갔던 강북 명품고객들이 발길을 되돌리고 있다.백화점의 세일기간엔 주차서비스도 큰 경쟁요소가 된다. 한 신문이 최근 백화점 주차 서비스에 대해 현장조사한 바에 따르면 백화점 진입로에서 주차할 때까지 걸린 시간은 롯데가 평균 40분으로 가장 길었다. 반면 신세계는 11분 36초였다.또 주차요원의 안내서비스가 얼마나 빠르고 친절했는지 평가해달라는 항목에선 신세계와 롯데가 같은 점수(13점)을 받았다. 여유로운 주차공간에 대해선 신세계(14점)가 압도적으로 우위를 차지했다. 반면 롯데는 11점을 이었다. 출차 전송 서비스 ‘롯데’ 우월주차장의 쾌적성(밝기, 공기, 소음)은 롯데와 신세계 모두 12.5점으로 같은 점수를 받았다.출차 때 안전하게 도로진입까지 도왔는지를 묻는 마지막 전송상태는 롯데백화점이 12.5점으로 신세계(11점)에 비해 좋았다는 답을 했다. 롯데백화점을 방문한 평가단은 ‘지하회전로가 너무 좁아 차가 긁힐까봐 조마조마했다’는 불만사항도 나타냈다. 롯데와 신세계간 ‘마일리지’ 경쟁 역시 뜨겁다. 최근 롯데멤버스회원 서비스가 출범 2년 만에 1200만명 회원을 넘어섰다. 롯데멤버스회원서비스는 롯데그룹 내 주요 계열사들이 따로 운영해오던 멤버쉽제도와 포인트제도를 롯데포인트 하나로 합쳤다.신세계 역시 신세계포인트 회원을 모집한 지 20개월 만에 누적회원 수 1000만명을 돌파했다. 지난해 3월 ‘신세계의 통합 마일리지 적립카드’를 선보인 뒤 하루 평균 1만6000명이 고객에 가입한 셈이다. 이마트에서 800만명, 백화점에서 200만명이 회원에 가입한 것으로 집계됐다. 롯데백화점의 ‘롯데맴버스’와 신세계의 ‘신세계포인트’ 어떤 포인트를 쓰는 게 보다 유리할까. 포인트 적립비율은 롯데가 구매액의 0.2~5.0%로 신세계의 0.1~1.5%보다 유리하다.롯데포인트는 롯데백화점, 롯데마트 등  제휴사에서 0.5~3%까지 쌓아주는 멤버십 포인트와 0.2~5%까지 쌓이는 롯데카드 포인트 등 두 종류가 있다.롯데포인트는 5000포인트 이상인 경우 1000포인트 단위로 쓸 수 있고 유효기간은 2년이다.신세계포인트는 백화점에선 10포인트 단위로, 이마트에선 매장 안에 따로 마련된 무인단말기에서 1000원 단위의 포인트 사용쿠폰을 인출해 사용가능하다. 신세계 몰과 이마트 몰에선 1포인트 단위로 쓸 수 있으며 5000포인트를 넘어서면 백화점이나 이마트에서 상품권으로 바꿀 수 있다. 

소비라이프Q | 소비라이프뉴스 | 2008-08-26 00:00